Мы не ищем легких путей - нам лень. (с) Баш
Омское метро передумали копать: вагоны пойдут над землей
16.11.10
Концепцию строительства наземного метро в Омске представил генеральный директор НПО «Мостовик» Олег Шишов.
Проектировщик предлагает строить наземное метро, поскольку это дешевле и быстрее. Например, в этом случае можно не использовать эскалаторы, где-то вести линии на эстакадах, а в некоторых местах — прямо на земле.
Новая технология предусматривает сокращение длины состава и самой платформы — со 108 метров до 60 метров, уменьшатся и размеры станций.
Еще одно предложение — сделать в первой линии метрополитена дополнительную пятую станцию «Ул. Рокоссовского», причем вынести ее на эстакаду.
На втором пусковом участке также появится новая станция — «Торговый центр». Она позволит добраться из центра города до аэропорта за 23 минуты, заверил докладчик. Станция эта должна строиться открытым способом. Также на этой линии запланированы станции «Молодежная», «Солнечная», «Западная», «Дружино».
Все станционные комплексы будут иметь один выход вместо двух запланированных.
В целом, по сравнению с прежним проектом, стоимость строительства метрополитена снижается в 2,6 раза, а срок — в 3,5–4 раза.
Губернатор Омской области Леонид Полежаев предложил принять проект за основу и продолжить работу.
16.11.10
Концепцию строительства наземного метро в Омске представил генеральный директор НПО «Мостовик» Олег Шишов.
Проектировщик предлагает строить наземное метро, поскольку это дешевле и быстрее. Например, в этом случае можно не использовать эскалаторы, где-то вести линии на эстакадах, а в некоторых местах — прямо на земле.
Новая технология предусматривает сокращение длины состава и самой платформы — со 108 метров до 60 метров, уменьшатся и размеры станций.
Еще одно предложение — сделать в первой линии метрополитена дополнительную пятую станцию «Ул. Рокоссовского», причем вынести ее на эстакаду.
На втором пусковом участке также появится новая станция — «Торговый центр». Она позволит добраться из центра города до аэропорта за 23 минуты, заверил докладчик. Станция эта должна строиться открытым способом. Также на этой линии запланированы станции «Молодежная», «Солнечная», «Западная», «Дружино».
Все станционные комплексы будут иметь один выход вместо двух запланированных.
В целом, по сравнению с прежним проектом, стоимость строительства метрополитена снижается в 2,6 раза, а срок — в 3,5–4 раза.
Губернатор Омской области Леонид Полежаев предложил принять проект за основу и продолжить работу.
-
-
17.11.2010 в 17:02-
-
17.11.2010 в 18:00А в следующий раз я поведаю о другом масштабном (по времени) долгострое города - международный аэропорт Федоровка. Он лет на 10 помладше будет
-
-
17.11.2010 в 18:11Может ещё передумают, лет через 10...
-
-
17.11.2010 в 18:21